صيانةنظام القابضهو المفتاح لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة وإطالة عمر خدمة القابض. فيما يلي بعض طرق الصيانة المحددة التي يمكن استخدامها.
1. صيانة محمل الإصدار:
نظرًا للتعرض طويل الأمد وظروف التشحيم السيئة لمحمل تحرير نظام القابض، يوصى بإجراء الصيانة بعد كل 300 إلى 500 ساعة من العمل. قم بإزالة محمل التحرير ونظفه بالديزل لضمان دورانه بمرونة. ثم نضعها في وعاء مملوء بالزبدة ونسخنها حتى تتغلغل الزبدة تماماً في المحمل، ونخرجها بعد تبريدها وتجميدها.
2. تشحيم الشطبة الحلزونية: افرك مخلب الفصل والشطبة الحلزونية لغطاء المحمل بشكل متكرر، وقم بتشحيمهما بالزيت أو الزبدة. قم بتقطير الزيت في فتحة الزيت الصغيرة الموجودة في مخلب الفصل لتليين مخلب الفصل ومقعد مخلب الفصل.
3. تنظيف ألواح الاحتكاك والمكونات الأخرى: عندما تكون لوحة الاحتكاك واللوحة النشطة ولوحة ضغط القابضنظام القابضملطخة بالزيت أو الصدأ، فيجب إزالتها أو تنظيفها في الوقت المناسب. نظفه بالبنزين أو الكيروسين ثم جففه ثم قم بتركيبه.
4. ضع الزبدة: بعد تنظيف محمل القابض أو استبداله، ضع كمية مناسبة من الزبدة. لاحظ أن أحد جوانب غطاء الغبار يجب أن يواجه القابض لمنع تدفق الزيت إلى القابض والتسبب في الانزلاق.
5. ضبط آلية تشغيل القابض: قم بضبط آلية تشغيل القابض بانتظام، وإزالة الأوساخ، وربط جميع مسامير التوصيل. قم بتشحيم عمود دواسة القابض حسب الحاجة.
6. متى يتم استبدال لوحة الاحتكاك: أثناء الفحص، إذا وجد أن لوحة الاحتكاك تحتوي على رؤوس برشام، أو شقوق، أو كسر، أو حروق بمساحة كبيرة، وما إلى ذلك، أو أن سمك التآكل لكل لوحة احتكاك أقل من 3.4 مم، يجب استبدال لوحة الاحتكاك الجديدة في الوقت المناسب.
7. احتياطات أخرى: قم بالضغط على القابض بشكل أقل لمنع انزلاق القابض واحتراق لوحة القابض. النظام القابضيجب تنظيفها قبل التثبيت لإزالة الشحوم والحطام المضاد للصدأ.
