تعد عملية عمل نظام الوقود تسلسلًا معقدًا ومتطورًا يضمن إمكانية تشغيل المحرك بشكل مستمر وفعال.
تعد صيانة نظام القابض هي المفتاح لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة وإطالة عمر خدمة القابض. فيما يلي بعض طرق الصيانة المحددة التي يمكن استخدامها.
يمكن تلخيص مبدأ عمل نظام الفرامل بكلمات بسيطة. وهي عبارة عن تحويل قوة دواسة فرامل السائق إلى احتكاك قوي من خلال سلسلة من الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية المعقدة، وبالتالي إبطاء أو إيقاف حركة السيارة بشكل فعال.
إن نظام الإشعال، باعتباره المكون الأساسي لمحرك البنزين، له أهمية كبيرة. وتتمثل مسؤوليتها الأساسية في توليد شرارات كهربائية قوية في الوقت المحدد وبشكل ثابت في مختلف بيئات وظروف العمل المعقدة لإشعال الوقود المختلط في الأسطوانة بنجاح.
نظام القابض، باعتباره مكونًا رئيسيًا لنقل الطاقة في السيارة، له هيكل ومبدأ عمل يمكن وصفه بإيجاز على النحو التالي:
يتكون نظام توجيه السيارة بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية التحكم في التوجيه، ومعدات التوجيه، وآلية نقل التوجيه.
