السيارةنظام التوجيهيتكون بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية التحكم في التوجيه، ومعدات التوجيه، وآلية نقل التوجيه.
آلية التحكم في التوجيه:
المكونات الرئيسية: عجلة القيادة، عمود التوجيه، عمود التوجيه، إلخ.
الوظيفة: كواجهة بين السائق ونظام توجيه السيارة، فهو ينقل قوة توجيه السائق إلى جهاز التوجيه. ومن خلال هذه الآلية يستطيع السائق التحكم بسهولة في اتجاه قيادة السيارة.
ترس القيادة:
يمكن لهذا الجزء تحويل الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى تأرجح ذراع التوجيه أو الحركة الترددية الخطية لعمود الحامل، وتضخيم قوة التحكم في التوجيه.
الموقع: عادة ما يتم تثبيته على إطار السيارة أو جسمها.
الوظيفة: كجهاز نقل التباطؤ وزيادة القوة فينظام التوجيه، لا يمكنها فقط تضخيم مدخلات القوة من قبل السائق من خلال عجلة القيادة، ولكن أيضًا تغيير اتجاه نقل القوة لضمان دوران السيارة وفقًا لنية السائق.
آلية نقل التوجيه:
الوظيفة: نقل القوة والحركة الناتجة عن جهاز التوجيه إلى العجلات (مفاصل التوجيه)، والتحكم في انحراف العجلات اليمنى واليسرى وفق علاقة معينة. هذا الجزء هالتأكد من أن عجلات القيادة على كلا الجانبين يمكن أن تنحرف حسب رغبة السائق، والحفاظ على زوايا انحراف المقودين في علاقة معينة لتقليل الانزلاق النسبي بين العجلات والأرض، وتحسين أداء توجيه السيارة وقيادتها استقرار.
